漁政船的設計中，二臺發(fā)電機的并車(chē)裝置是采用同步指示器9F6-5與同期脈沖發(fā)送裝置DMF-l為一體的裝置，在待并發(fā)電機與系統之間頻率差、電壓差小于某一設定值，且相位差為0之前的某一瞬間，主開(kāi)關(guān)合閘，實(shí)現待并發(fā)電機與系統之間的自動(dòng)同步。 　　本船交流20V電源由2臺30KVA、40V尼30V變壓器供給，一臺運行，一臺備用。直流24v電源有：由2組24V584AH總用蓄電池供給本船低壓照明、應急照明、航行燈、信號燈、船內通信等用電，一充一放，由硅整流充電機進(jìn)行充電。 　　還設有一組無(wú)線(xiàn)電蓄電池組，24v195AH，作為NAvTEX接收機、超短波漁船電臺、氣象傳真機等無(wú)線(xiàn)電設備的電源，由另一臺硅整流充電機進(jìn)行充電。另外，本船還設有一組組合電臺（中石離頻無(wú)線(xiàn)電裝）用的蓄電池組，24V195AH，由組合電臺自帶的充電整流單元進(jìn)行充電。 　　本船為使電氣設備相對集中和美觀(guān)大方，便于操作和管理，改普船員的工作條件，在駕駛室設駕駛室集中控制臺（簡(jiǎn)稱(chēng)“駕控臺”）。 　　駕控臺上裝有：主機遙控及監側報警裝置、隨動(dòng)操舵儀和操舵羅經(jīng)、應急車(chē)鐘、雷達顯示器、VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)、超短波漁船電臺、無(wú)線(xiàn)電組合電臺收發(fā)遙控盒、航行信號燈控制單元、聲力電站、通訊鈴組、通用報警單元、船內廣播遙控盒、對外廣播系統、刮水器控制板、電磁霧笛控制器以及AC220v、24v分電箱等。